叡山電車

電鉄 叡山

☭ 改造元となった車両により3形式にわかれ、デオ710形は 、デオ720形はの台車、主電動機を流用して 、デオ730形はの改造名義で製造された。

叡山電鉄叡山本線

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🙏 デオ200・300より早く1983年までにすべて廃車となり、一部はデオ600形に機器等を提供している。

叡山電鉄鞍馬線

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👀 八瀬比叡山口駅付近は比叡山へのケーブルカーへの乗り換えのほか、開業当時からや地元が中心となり開発され、一時期駅名となった遊園地「」が開設されるなど観光地として賑わった。

叡山電鉄、1/30ダイヤ変更

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😩 2016年8月10日閲覧。

叡山電鉄700系電車

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😛 台車近影(鉄道ホビダス・ネコ・パブリッシング) 2008年4月2日. 形式により異なる数値は記事を参照のこと。

叡山電鉄周辺の観光 5選 【トリップアドバイザー】

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☭ おおむね、平日昼間時間帯は - 間、出町柳駅 - 間の列車がそれぞれ20分間隔、土休日昼間時間帯は全列車が出町柳駅 - 鞍馬駅間の列車で15分間隔で運転される。

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叡山電鉄本線の時刻表

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🙃 自動券売機の路線図が京阪様式になる、制帽がいわゆる「京阪」になるなど。 これにともないデナ121号車と123号車が全焼し廃車。 観光シーズンの臨時列車などとして叡山本線に乗り入れることや、出版社との共同企画でヘッドマークなどの装飾を施して運転することもある。

列車運行情報

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☮ 高間恒雄(編)、1998、『叡山電車形式集』、レイルロード• 64-67• 83-100• 左京区鞍馬本町の鞍馬街道でも土砂崩れで多数の倒木が道路を覆い通行不能。

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叡山電鉄900系電車

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🚒 により開業し、同社の叡山電気鉄道部の下に置かれた。

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