פיאט בראבו. פיאט בראבה

גב המושב זקוף מידי ואין מרווח של ממש לברכיים יש בו חספוס גברי מלא אופי, ורעש המפלט בהחלפת הילוך תורם
שני הדגמים זכו בתואר בשנת לפיאט בראבו עיצוב נכון ומרווח במיוחד המעניק לתא הנוסעים תחושת גודל ו ותא מטען בעל שטח רב על אף היותה קטנה וקומפקטית במיוחד

פיאט בראבו, Fiat Bravo, פיאט בראבה, פיאט ברבו, פיאט ברבה

הקונסולה המרכזית נוטה מעט אל הנהג וזו קריצה נחמדת, אבל מעבר לזה הנדסת האנוש לא מושלמת, וחלק מהכפתורים מפוזרים כלאחר יד.

30
פיאט בראבו Sensation 2011
גם תאוצות הביניים הופכות עקיפה לעניין של מה בכך
פיאט בראבו: מבחן דרכים
לוח המחוונים לא מכוון מספיק אל הנהג ומד המהירות והסל"ד מוסתרים בחלקם ע"י גלגל ההגה וזה קצת פחות טוב במיוחד שהבראבו הזו מגיע למהירויות גבוהות בקלות רבה
פיאט בראבה
עבור נהגים אלו, התיבה הזו מתגלה כשילוב מוצלח מאוד שאפילו מצא חן בעיניי יותר מתיבה ידנית רגילה וכך למעשה צריך להסתכל על התיבה הרובוטית הזו, כתיבה ידנית מתקדמת עם אופציה לתפעול אוטומטי
מבחן כביש — ביצועי מנוע טובים ושקטים, זמינות כוח מתקבלת בטווח קצר, תיבת ההילוכים הרובוטית במצבה האוטומטי, לא נעימה בנסיעה בשלב התחלת נסיעה, ניכרת תחושת התנגדות לתנועת המכונית, מעבר למצב החלפת הילוכים באופן ידני יעילה יותר ורציפה והופכת לנעימה בנסיעה, התנהגות כביש טובה וניכרת תחושת יציבות, כיול המתלים ממוצע, רך במהירויות נמוכות ומתקשה במהירות, היגוי מדויק ורגישותו משתנה בהתאם למהירות, מעבר למצב עירוני בלחיצת כפתור, מקלה על פעולת ההיגוי, עיצוב הפנים מרשים והנדסת האנוש טובה, מרווח פנימי בסביבת הנהג, רוחב מושב אחורי גדול, מכונית דינאמית ומהנה לחובבי נהיגה היא נראית מלפנים ומהצד כסוג של מתיחה לאורך של הגרדה פונטו ומאחור היא מזכירה במשהו דגמים שונים של אלפא
כמו בכל פיאט שאני מכיר, הישיבה בבראבו גבוהה לפחות מפתח הדלתות מאחור רחב ומאפשר כניסה ויציאה נוחה

פיאט בראבו, Fiat Bravo, פיאט בראבה, פיאט ברבו, פיאט ברבה

על כביש מהיר במהירות חוקית נשמעו מעט רעשי רוח ממשקופי החלונות, לצד רעשי צמיגים.

28
פיאט בראבו
פרט משעמם אחרון: נפח תא המטען עומד על 400 ליטרים, מכובד מאוד להאצ'בק, סף הטעינה גבוה למדי והפתח עצמו רחב ויעיל
פיאט בראבו
בסיס המושב יהיה קצר במקצת לנהגים גבוהים אך לא באופן מטריד
פיאט בראבו 2007
המנוע, שמרגיש נוכח בנסיעה איטית ובעמידה בפקקים, חרישי בשיוט לחלוטין
הצמיגים הרחבים מציעים אחיזה רבה, הרחיקו את המגבלות והפכו את ההגעה אליהן לקשה מרקם מחוספס ורך שראינו במיטו, וגימור לקה לפלסטיק קשיח כמו שראינו ב-500
פרויקט הייצור של דגמי בראבו ובראבה, בחברת פיאט, היה קרוי "סוג 182" Type 182 אחרי כמה ניסיונות מבינים שזה הכל עניין של נחישות הפניית ההגה, או אז הבראבו מגלה את הגנים האיטלקיים שלה וההנדסה האוסטרית ומעלה חיוך על פני הנהג

פיאט בראבו: מבחן דרכים

במקום השני זכתה עם 363 נקודות, ובמקום השלישי עם 216 נקודות.

פיאט בראבו
אבזור הבטיחות רב והציונים בהתאם
פיאט בראבה
עיצוב חיצוני — דינאמי וצעיר, במבנה של 5 דלתות, החזית עם חרטום חד כונס עליון צר עם סמל היצרן במרכזו וכונס תחתון טרפזי, פנסי החזית מאורכים ורחבים, פנסי ערפל בפגוש תחתון, עיצוב הצד זורם, קו אורך בשיפוע קדימה, קשתות גלגלים רחבות, מאחור עיצוב מעוגל וספורטיבי, פנסים מעוצבים לכיוון הכנפיים, שמשה כהה וקמורה, פנס בלימה ואנטנה בגג ופגוש מעוצב ורחב
פיאט בראבו Sensation 2011
הבלמים הראו עוצמה ועמידות מרשימה, ונהנים מתחושת דוושה לינארית